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아마존은 정부 우편 노동자, UPS 및 FedEx와 같은 국제 선적 사업자, 현지 운송업체 및 창고, 비행기 및 트럭의 자체 함대를 통해 고객에게 가능한 한 빨리 포장물을 배달하는 패치워크에 의존합니다. Amazon Flex는 이 네트워크에 새로 추가된 최신 기능 중 하나이지만 이미 50개 이상의 미국 도시에서 여가 시간에 패키지를 처리하는 사람들이 있습니다. . 이 프로그램은 누구나 자신의 자동차를 사용하여 세계 최대의 온라인 상점셔틀 패키지에 가입하고 배달에 의해 지불받을 수 있습니다. 그러나 먼저 실제 작업을 점수로 매어야합니다. 그러나 아마존의 광고 비율이 최고조에 달하는 경우에도 Flex 근로자는 그보다 훨씬 적게 만들고 고용 혜택을 받지 못합니다. 블룸버그와 통화 한 9 명의 Flex 드라이버 중 7 명은 시간당 20 ~ 25 달러의 순이익을 추정하지만 비용에 많은 관심을 기울이지 않는다고 말합니다. 지출을 추적한다고 말하는 다른 두 운전자는 최저 임금 이하의 수입을 보고합니다. 아마존 대변인은 번스타인에 의해 조사 결과에 이의를 제기, 이 회사는 5 월에 헤지 펀드와 다른 고객에게 배포. 이 연구는 “결함이 있는 가정과 실제 데이터 대 일화”에 의존합니다. “그들의 이야기는 Amazon Flex로 패키지를 배달하는 독립 계약자의 압도적인 대다수의 경험이나 수입을 정확하게 반영하지 못합니다.” 그녀는 평균 운전자가 시간당 20 달러 이상을 벌지만 비용을 차지하는 견적을 제공하지 않았다고 말합니다. “그렇습니다! 베이뷰.” 카루웅간이 소리쳤다. 그의 임무는 약 3 마일 떨어져 있습니다.

“운전이 적어 좋다. 그래서, 나를 위해 더 많은 돈을,”그는 말한다. 앤서니는 “내가 세금을 낼 때 그 모든 것들을 알아낼 것이라고 생각한다”고 말한다. “그것은 확실히 당신이 당신 보다 더 많은 것을 만드는 것 같아요. 하지만 정말 그냥 그것에 집중 하 고 예산에, 다음 난 모든 결국 밖으로 작동 합니다 확신. 나는 희망한다.” 번스타인은 아마존이 Flex 드라이버를 통해 모든 패키지의 5~15%를 라우팅하는 인프라를 구축하고 있다고 말합니다. 이 회사는 계약 인력의 규모에 대한 언급을 거부했습니다. 좋은 날에, 그는 그의 순 시간당 임금은 추측 $20 비용 후 하지만 그가 지출에 탭을 유지 하지 인정. 그러나 이번 월요일은 좋은 날이 아니었습니다.

fehiepsi /다시 생각-numpyro에서 새로운 릴리스의 알림을 원하십니까? Amazon은 현재 50개 이상의 미국 도시에서 여가 시간에 포장물, 식료품 및 준비된 음식 배달을 처리하는 드라이버를 보유하고 있습니다. 그러나 광고 된 속도는 시간당 $ 18에서 $ 25로 운전자의 비용이나 과제를 쫓거나 기다리는 시간을 고려하지 않습니다. “나는 모든 것을 추적했고 결국 모든 손실이라는 것을 깨달았다”고 그녀는 말한다. “당신은 돈을 잃지 않고 돈을 벌기 위해 노력합니다.” “아마존과 같은 회사가 이러한 계약자가 앉아서 무급, 배달 하는 방법에 대한 자세한 비디오를 볼 것을 요구하는 것은 터무니없다, 프로세스의 모든 단계에서 패키지를 스캔하는 방법에 대한, 하지만 비용을 고려하는 방법에 대한 몇 가지 간단한 지침을 제공하지 않습니다,”Veena Dubal, 고용 문제와 공연 경제를 전문으로 하는 캘리포니아 헤이스팅스 대학의 부교수는 말한다. 그들은 과제를 기다리는 데 소요된 시간에 대해 지불되지 않습니다. 아마존은 일부 도시의 Flex 근로자가 음식이나 식료품 주문을 선택하여 창고로의 여행을 피할 수 있다고 말합니다. 사이트에서 읽기: https://fehiepsi.github.io/rethinking-numpyro/ 아마존의 시간당 요금을 광고 $18 받는 이 $25 Flex에 대 한. 그러나 Flex 드라이버와의 인터뷰와 Bernstein의 재무 분석가의 연구에 따르면 필수 직무 비용을 고려할 때 순 임금이 훨씬 적음을 나타냅니다. 실제 수입은 근로자가 공제하기로 선택한 것에 따라 시간당 $5 또는 $11입니다. 계산은 운전자가 팁을 만들고 연료 및 통행료와 같은 특정 작업 관련 비용을 기록한다고 가정합니다.